Мой фантик. Проблемы и их решения.

[zlatyev]

блок кейси мог потерять ключи после посадки акб. Для синхронизации надо подержать ключ в замке

[ronaldo11]

Дело было в аккумуляторах разряженных,всем спасибо .теперь вот такая проблемка : при наезде левым колесом на лужи ,гаснет приборка ,головное устройство,фары и тд. У нас может блок какой то с левой стороны на днище есть?

[zlatyev]

на днище нет. Скорее что то коротит и БУ бортовой сетью вырубает. Этот блок в багажнике за левым АКБ

[ronaldo11]

Мужики ,тему создавать отдельную не стал,а вот пост в разные темы покидаю(так что извиняйте,так больше шансов,что помогут)

Вообщем проблема следующего характера.Машина не открывается и не закрывается с брелка (батарейки новые в двух ключах).Но самое страшное ,что машина глохнет через секунду после заводки и на экране загорается желтый ключик (system fault workshop) .После чего вся приборка тухнет и даже ключ не достать .Скидываю клеммы и по новой,картина повторяется.Имело место залитие коврика водителя,было принято решение поменять блок Кесси .Мой оказался исправным,сделали новый клон .Проблема не уходит ни со старым Кесси ,ни с новым.Аккумулятор,для информации,новый Агм.Машина без движений уже не первую неделю.Кто что думает? Может как то блок иммо обойти/отключить ?

[zlatyev]

У тебя 2 АКБ? Это случается когда левый сел в ноль. Машина пытается после заводки подключить его, а он настолько дохлый, что высаживает все питание в ноль. Заведи машину без него. А потом уже подключи на работающую.

[ronaldo11]

Попробую сейчас.да,два Акума

[Pavel]

Попробую сейчас.да,два Акума

Ты же при мне его скидывал, и пробовал завести с правого, у тебя ни в этом дело.

[ronaldo11]

Попробую сейчас.да,два Акума

Ты же при мне его скидывал, и пробовал завести с правого, у тебя ни в этом дело.

Паш.а сейчас подсоединил на место правого левый и ......она завелась ....

[ronaldo11]

У тебя 2 АКБ? Это случается когда левый сел в ноль. Машина пытается после заводки подключить его, а он настолько дохлый, что высаживает все питание в ноль. Заведи машину без него. А потом уже подключи на работающую.

Огромное спасибо.а я Кесси переливал)))) все заработало ,прокатился спустя месяц простоя.все опции заработали ,Акумы подзарядились .Большое Спасибо,счастью нет предела)))

[zlatyev]

я как то кидал крокодилы параллельно с правого на левый. Тоже завелась и переносить не пришлось.

[ronaldo11]

я как то кидал крокодилы параллельно с правого на левый. Тоже завелась и переносить не пришлось.

Да да.именно это я и сделал )) и сигналка работает теперь как надо и все остальное ,тьфу тьфу тьфу.еще раз спасибо)

[Pavel]

Это отлично, но у меня возникает мысль - почему не работают реле, переключающие питание с одной батарейки на вторую?
Конечно сейчас не сильно важно, но стоит помнить об этом, так как авто должен заводиться с любой из батарей.
Изначально, я бы зарядил и проверил работоспособность обеих АКБ под нагрузкой отдельно.

И насколько помню, тебе стоит задуматься о ремонте кабеля генератора, тот, что греется.
А в остальном искренне рад, что все так решилось.

[Anz]

Это отлично, но у меня возникает мысль - почему не работают реле, переключающие питание с одной батарейки на вторую?
Конечно сейчас не сильно важно, но стоит помнить об этом, так как авто должен заводиться с любой из батарей.
Изначально, я бы зарядил и проверил работоспособность обеих АКБ под нагрузкой отдельно.

И насколько помню, тебе стоит задуматься о ремонте кабеля генератора, тот, что греется.
А в остальном искренне рад, что все так решилось.

После аварии я ездил вообще на левом АКБ, пока не сделал диагностику и не увидел, что сработал пиропатрон на правой АКБ)))) Заводилась и работала исправно на левой батарейке.

[Anz]

Продолжу не много свою (уже не совсем;)) темку.
Решил ставить гбо все таки, ибо расходы на топливо все больше и больше. Предложили польскую систему типа "поставил и забыл" 43к с установкой.
Потекла рейка:( , есть вопрос- кто менял сальник, где и как его достать отдельно в продаже? Экзист дает только ремкомплект за 4к, жаба пинает платить столько ради 1 сальника. Мастер говорит, что лучше заменить один сальник и оставить оригинал, чем ставить не оригинальные запчасти. У кого есть опыт поделитесь пожалуйста.

[ronaldo11]

Мужики ,помогите разобраться .Итак.не заряжается левая батарея .Обе новые стоят ,Агм.На правую заряд идет как нужно.На приборке зарядка постоянно на нуле .Ну начал визуальный осмотр отсеков и клемм АКБ.На левой батарее от клеммы "минус" отходит проводок и он оборван ) дело думал в нем.только вопрос - куда он должен быть подсоединен ?