Что ещё по машине... Комплектация довольно таки полная. Т.е. действительно хорошая по меркам Фаэтона (улыбало иногда услышать от расхваливающий свой Ф продавцов формулировку "все возможные опции - максимальная комплектация", когда на поверку даже нормальной климы для задних седоков не обнаруживалось, не говоря о прочих радостях, доступных в этой модели). Музыка 12/12, Alpine мультимедиа (сенсорные мониторы в подголовниках и DVD чейнджер в багажнике) + 2 комплекта нераспакованных Сенхайзеров с шумодавом), присоски дверей (водительская подглючивает), Keyless (и правда ОЧЕНЬ удобно) и т.д. Искал только с автономным подогревателем, к моему удивлению, многие V10 шли без него. Тёплой Европе нас не понять. Нет лепестков на руле (уже нашёл рецепт их добавления - несложно, буду искать донора). Нет контроля давления - сэкономили когда-то. Добавлять теперь гиморно - мозги нашёл на eBay, но там ещё кроме них антенны в каждую арку нужно имплантировать - видимо, придётся обойтись. Нет подогрева руля, потому как он деревянный. Думал, ощущение будет хуже - "скользее". Но перехватывать/крутить удобно, тактильное ощущение от дерева - уютно. Когда вчера ехал из Мурнау в Лейпциг (на ночлег), раздумывал о том, что купил. По ходу пришёл к выводу, что 5-местный салон это гораздо правильнее, чем раздельные задние сиденья. Таки универсальность сразу убавилась бы на порядок. Даже коробку какую-нить большую из магазина не поставишь (извиняюсь за утилитарное отношение к такой помпезной таратайке - просто Аутбэк меня очень разбаловал своим багажником
)А с учётом мультимедиа и того, что сиденье в исполнении "Premium", в длинных поездках совесть моя за "тех, кто на галёрке" будет чиста. В качестве бонуса получил комплект новых резиновых ковриков, и это есть хорошо. В Германии, где люди перед своими домиками тротуар с мылом моют и великолепно организованы стоки/дренаж/..., можно себе позволить светлый салон вплоть до самого низа, но это не наш случай, поэтому себе искал тёмный вариант (конечно, дело вкуса, разные читал каменты про этот выбор - "как в гробу" и т.д.).
Ещё до поездки за машиной слил с торрентов свежие навигационные диски для нашего VDO, но в запаре не успел нарезать на болванки. Решил не заморачиваться (после того, как "добрые люди" приголубили с любовью скомплектованную Alpine-навигацю из Субарика, привык уже к Навигону в iPhone) и диски записать позднее. Сказал об этом немцу. Он удивился - зачем это?? Вынув при этом из бардачка красивый оригинальный DVD с европейскими картами 2013 года. Типа, ну как же я буду продавать машину с неактуальной навигацией. Нда, бюргеры. Другой мэнталитет. Могу себе представить что-то подобное "у нас". Сегодня диски доделал, но результатом после смартфона разочарован - подтормаживает, не хватает сенсорности, в общем - не то.
Ещё по ходу предварительных переговоров пугал его отсутствием в машине DPF-фильтра. Типа, без него у нас машину не зарегистрировать, значит, фильтр придётся ставить, а сколько это стОит - страшно даже шёпотом сказать. Так что дафай, скидывай цену. Реально для машин до 2008 года таких требований нет
Скидывал он вяло, но в итоге всё-таки прогнулся на 1 килоевро, плюс без доплаты отдал новые 18" диски и новую Dunlop резину (всё с документами о покупке) - зимний комплект, который всё равно пришлось бы искать, ведь теперешние 20-ки только на нормальных дорогах приятны. Ямы теперь вынужден высматривать внимательнее, раньше на 17" их так болезненно не ощущал. Большинство из вас знает, что на разборках в Литве заканчивают свой путь мнооогие Фаэтоны из Европы, и диски там тоже выпадают в осадок, но таки новые - это новые, к тому же с нулёвой резиной (а в магазине такие размеры по цене совершенно невкусные). Так что не стал я выклянчивать бОльшую скидку в деньгах и забрал колёса. Сегодня проверил их балансировку - идеально.Ну а в остальном - вкусности 5 литров, положенный по комплектации ограничитель уже кем-то снят - вчера под Нюрнбургом шёл 260 и ничего не скрипнуло. Если верить компу, до 140 аппетит вполне умеренный - обороты примерно 1700-1800, расход в таком режиме около 8-8.5. Ну, это ещё ИХ соляра. У нас расход будет похуже, увы. Выхлоп стоит как на W12, по звуку особо не чувствуется. И да, я понимать, что фраза "...всё будет, а нам за это ничего не будет" взята из фантастических книжек, и V10, кроме вкусностей, в перспективе попахивает и определёнными головными болями. Но, как в поговорке "зубов бояться - в... лес не ходить". Будем сражаться за своё счастье.
Заказанный 5054 опоздал, сцуко, на один день, так что ехать пришлось без него. Сделали только общую диагностику в VW центре. Она заморочек не выявила, долили пол-литра маслица. Сегодня, наконец, прикрутил ODIS на Вынь7 и уже тогда увидел разные какашки. Жаль, что только теперь, конечно - ещё бы цену сбил. Чтобы не мешать всё в один винегрет, по вопросам и трудностям открываю отдельную ветку. Заранее спасибо тем, кто поделится своими знаниями.
Ну вот пока так, принимайте в свои ряды.
