Вписываюсь таки 4.2 коротыш

[Aksen]

Господа, есть у кого номер салентблоков подрамника переднего? Охота ценник сравнить.
Правда что их менять только при снятии мотора? У кого сколько проехали они? У меня вроде как на 135 тыках пришел конец. По опорам мотора непонятно еще.

И все таки, кто что читал насчет удаления каталика и прошивки, может есть какая инфа с буржуефорумов? Я в ненашенском не понимаю просто.

[Anz]

Господа, есть у кого номер салентблоков подрамника переднего? Охота ценник сравнить.
Правда что их менять только при снятии мотора? У кого сколько проехали они? У меня вроде как на 135 тыках пришел конец. По опорам мотора непонятно еще.

И все таки, кто что читал насчет удаления каталика и прошивки, может есть какая инфа с буржуефорумов? Я в ненашенском не понимаю просто.

Для замены сайлентов двигатель снимать не нужно. Ставил себе лемфердер, лучше даже чем оригинал.

[Aksen]

Анзор, ты именно про салентблоки подрамника?
Пойду элзу устанавливать.
Кака я понимаю снятие только для замены крышки-сальника и все? Ну и блаж с катами.
Дай номер лемфердера пожалуйста. И каков средний ресурс их как таковых? На 135 это уже меняли или «Как раз» пора?

[Anz]

Анзор, ты именно про салентблоки подрамника?
Пойду элзу устанавливать.
Кака я понимаю снятие только для замены крышки-сальника и все? Ну и блаж с катами.
Дай номер лемфердера пожалуйста. И каков средний ресурс их как таковых? На 135 это уже меняли или «Как раз» пора?

Да именно про них. Номера не скажу, ибо покупал по наличию в магазине на 130 тысячах км пробега. Подошли от Ауди а8.
Для того, чтобы заменить сальник коленвала нужно снять АКПП, а не двигатель.
Что касается Эльзы))) по Эльзе там при любых практически манипуляциях надо снимать двигатель:mrgreen:

[Aksen]

Ок. Тупой вопрос, через подсос воздуха через сальник может расход измениться?
Про прошивку на бескат все таки инфу кто то встречал? Объективную?

[Anz]

Ок. Тупой вопрос, через подсос воздуха через сальник может расход измениться?
Про прошивку на бескат все таки инфу кто то встречал? Объективную?

Вряд ли сосёт из под сальника. Там так сказать щёлка, заполненая маслом.

[Aksen]

Как мне тут давеча одые ремонтник сказал: Ваговский мотор это же гей пассивный, сосет через любую дыру, и глючит при первой же возможности.

[Anz]

Как мне тут давеча одые ремонтник сказал: Ваговский мотор это же гей пассивный, сосет через любую дыру, и глючит при первой же возможности.

Ремонтник не очень значит.

[Aksen]

Дык и я про что. Может и не плохой, но что бесит, не может нормально пояснить. ЗВезда видимо.
Просто у нас тут с вариантами не ахти.
Я поэтому и спрашиваю насчет беската и прошивки, ибо он же и делать будет как энтузиаст. И вроде и нах не надо, но уменьшение расхода на 10-20% более чем заманчиво.
И да по жиже в акп, та что ориганал по ЕТКА как раз таки зеленого цвета как и RAVENOL 8HP видимо это такой апдейт. И вроде как полная синтетика. Но чтот я очкую.

[VWFan]

И да по жиже в акп, та что ориганал по ЕТКА как раз таки зеленого цвета как и RAVENOL 8HP видимо это такой апдейт. И вроде как полная синтетика. Но чтот я очкую.

По жиже в АКПП.
Жижа должна быть зеленая. ВАГ оригинал - это ZF lifeguardfluid 8. ZF точно заметно дешевле чем ВАГ покупать. Не знаю, правда, как он по сравнению с Равенолом.
Ну и второй важный момент - прошивка коробки должна быть 005.
В техническом бюллетене написано - нельзя лить зеленое масло в в коробку с прошивкой 004 и нельзя лить желтое масло в коробку с прошивкой 005.
004 - для LG6 (желтый) или 6+ (синий вроде)
005 - для LG8 зеленого
--
мой совет - смотреть прошивку коробки - если 005 - лить зеленое LG8. если 004 - то обновлять до 005 и лить зеленое опять таки.

[Aksen]

Парни в меню телевизора в медиацентре есть два AV входа, где они физически находяться? На блоке ТВ под полкой багажника? И какой у них разъем?
Прочитав тему про установку компа на винде в фантик, увидел что там автор раздербанивал жгут и к нему подпаивался. Вот и вопрос.

[Anz]

Парни в меню телевизора в медиацентре есть два AV входа, где они физически находяться? На блоке ТВ под полкой багажника? И какой у них разъем?
Прочитав тему про установку компа на винде в фантик, увидел что там автор раздербанивал жгут и к нему подпаивался. Вот и вопрос.

Есть и в медиацентре и тюнере. Надо в штекер подключаться.

[Aksen]

То есть там не тюльпаны? Вариант только врезаться в штекер?
Анозор, я правильно понял что даже с блоком ТВ на голове есть свободные АV входы? Плюс на самом блоке?

[Aksen]

Только что кстати приехал из сервиса.
В общем на скинутом двигателе болтается ремень ГРМ, кирдык гидронатяжителю. Сам ремень свежий. Помпа какая то левая. В общем то мне видимо повезло что ремень не проскочил, а так бы я по лютому попал.
Мне вот просто интересно, предыдущий владелец парень не бедный, неужели так кроил на обслуживании авто (Хотя по рассказам не экономил) или его так люто обманули. В общем прикурил я на комплект ГРМ с помпой.

[Anz]

То есть там не тюльпаны? Вариант только врезаться в штекер?
Анозор, я правильно понял что даже с блоком ТВ на голове есть свободные АV входы? Плюс на самом блоке?

Распиновка приклеена к самой голове, там есть все надписи. Кто-то говорил, что если нет тюнера, то нет и входа, я пока не разбирался. Купленный мини комп на андройде так и лежит, ждет своего часа.