Беда с печкой, климатом, холодом, жарой и пр. помогите

[Pavel]

Проверяй через васю все исполнительные блоки по отдельности. Могут датчики температуры выдавать не верные данные, это ошибкой отдельной не вылезет.
Может и клапанный блок из строя выйти. Копать нужно не спеша используя логику, если явных ошибок нет.
Советую изучить http://wiki.vag.cc/images/d/dc/271_Phae ... %D1%82.pdf

[Coupe015]

Ошибок никаких по климату нет. А кто-нибудь разбирал блок клапанов?

[Danm]

Всем привет.Мужики подскажите,купил вчера фаэтона,заметил что под капотом около лобовика,какие то два моторчика постоянно работают на заглушенной машине,что это может быть.Авто покупал у перекупа так что у него спрашивать бесполезно.Может кто что подскажет,за ранее спасибо.

Не помню откуда должен идти звук, но может это гоняет воздух в салоне от солнечной батареи? Проверить можно выключив в AC / доп опции / Solar что-то там

[Anz]

Всем привет.Мужики подскажите,купил вчера фаэтона,заметил что под капотом около лобовика,какие то два моторчика постоянно работают на заглушенной машине,что это может быть.Авто покупал у перекупа так что у него спрашивать бесполезно.Может кто что подскажет,за ранее спасибо.

Не помню откуда должен идти звук, но может это гоняет воздух в салоне от солнечной батареи? Проверить можно выключив в AC / доп опции / Solar что-то там

Так у всех, это моторчики качают жижу по системе, чтобы салон дольше был тёплым.

[quattro82]

Помогите разобраться!!!! Начал шуметь блок клапанов печки 3d1959617d такое ощущение что он работает постоянно, в салоне очень слышно даже двигатель по шуму перебивает. Диагностика показала что Ошибок нет!!! Но такого раньше не было!!!!

[Pavel]

Шуметь после чего начал?
Резко, постепенно?
В салон тепло гонит хорошо, прогревает быстро?

Шуметь могут только насосы.
Скорее всего под замену.
Даже если в блоке воздушная пробка, он сильнее шуметь не должен, а пробка уходит сама по себе, при включении/выключении климата.

[quattro82]

Шуметь начал внезапно, такого раньше не было, слышал что раньше включалось отключалось а теперь жжужит постояно!!!! А что надо конкретно менять??? Подскажите!!!! Или как проверить что не исправно!!!!

[quattro82]

Вообще климат работает нормально греет быстро, охлаждает тоже, только еще особенность вылезла когда печкавыключенна это кклапана гудяти при закрытых окнах лобовое и боковые стекла начинают запотевать,,,,,!!!! Но печка то выключенна что это может быть???!!! Может как раз из за этих клапанов что они гудят посточнно??!!!!

[Pavel]

Необходимо тестировать исполнительные механизмы, иначе сказать сложно.

[Pavel]

Тут в личке пояснял как промывать салонные радиаторы, решил сюда скопировать...

Когда разберешь, все станет ясно.
На блоке клапанов два основных шланга к системе(со стороны двигателя) - их не трогай.
А со стороны салона как раз те, что идут к теплообменникам, они парные, не ошибешься.
Сними сперва один, и прокачивай горячей водой с лимонной кислотой до тех пор, пока изо всех воздуховодов в салоне, с соответствующей стороны, не будет идти устойчиво горячий воздух.
Первый раз просто выкачай и слей старый антифриз, продави его дис. водой.
Не забудь закольцевать открытый контур на блоке клапанов, пока промываешь радиатор. Это нужно для того. чтобы можно было завести авто и включит обогрев салона.
То есть в этот момент ты отапливаешь салон с одной стороны водой, нагретой в чайнике с лимонной кислотой. Гоняй пока изо всех воздуховодов не пойдет равномерно горячий воздух. Меняй направление прокачки каждые 15 мин. У меня каждый радиатор занял по 2 часа прокачки.
На полный чайник горсть лимонной кислоты.
Каждый раз, при смене направления, меняй ветошь на шланге, из которого вода возвращается в чайник.
Сильно ее не натягивай, сделай эффект парашюта.
Я промывал до того момента, пока ветошь на стала практически чистой.
Но первые разы оттуда выходит просто куча грязи! Ветошь в хлопьях грязи.
И в последний заход обязательно промой чистой дис. водой, выдавив воду в кислотой, пусть в радиаторе останется чистая вода.

После этого второй прогоняй по той же схеме.

Если после завершения и сборки антифриз в системе нагреется, а в салоне будет холодно, не пугайся, значит еще не зацепил антифриз (есть пробка).
Тогда спокойно прогрей двигатель, выключай / выключай печку(вентилятор) с периодичностью в минуту.
Если это не поможет, оставь авто на ночь, утром скорее всего все зацепит.
Ну и конечно, уровень в расширительном бочке всегда должен быть по максимуму!

P.S. Да, пластик стекла и мотор стеклоочистителя нужно конечно снимать.

[Альберт]

Т.е., как я понял, я подключаюсь к обозначенным красным цветом патрубкам и гоняю по ним горячую "кислую" воду. А на те места, с которых я сниму эти патрубки, мне надо закольцевать трубками. Именно после блока клапана.

[Pavel]

Ну да, все верно.
Сложного ничего нет, только время пол дня и настрой положительный! ...второе важнее ))
Не торопись, промывай не спеша пока все не будет чисто.

Да! И про новые хомуты не забудь! Они там одноразовые.

[Альберт]

Как раз собрался на выходные к тёще с тестем, у них частный дом. Поставлю недалеко мангал, припасу пива и займусь.
Про хомуты знаю, они везде одноразовые.

Спасибо за помощь.

[Slavonic]

Товарищи, простите, не допонял по поводу шума под капотом с правой стороны у лобового, это что? У меня пока все работает (правда есть ошибка по одному из электромоторов), но шумно, правда не всегда! Знаю точно, что шум всегда появляется при включении отопителя на обогрев салона. А после старта двигателя звук такой, как будто 2 раза что то пытается завестись, а на 3й раз начинает урчать практически без остановки. Пока тепло отключаю климат полностью, так вроде редко урчит, но, как говорится "Winter is Coming" К чему готовиться, подскажите. Спасибо.

[Pavel]

Проверяй блок клапанов и пропускную способность теплообменников.
Чего тут еще сказать, нужно проверять!